北京荨麻疹专科医院 http://pf.39.net/bdfyy/bdfjc/210410/8833326.html 3月15日，记者从西昌市新闻发布会获悉，成昆铁路扩能改造工程昆明至西昌段有望年通车运营。
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按国铁I级标准
设计时速将达到约km/h
成昆铁路峨眉至米易段扩能工程是经国家批准的重大基础设施项目，作为成昆铁路的重要组成，北段经成都与现有的成渝、宝成、达成、西成客专、成兰及规划的成都至康定、川藏铁路衔接，南段可通过攀枝花、昆明连接昭攀丽、泸昆、云桂、广大等铁路，是联系西北、西南地区的重要区际运输通道，是西部地区铁路主骨架网的重要组成，具有十分重要的地位和作用。
该工程自成昆线峨眉站向南，经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、西昌、德昌至米易。按国铁I级标准、设计时速公里/小时，新建正线长.19公里，全线桥隧比75%，全线设燕岗、沙湾南等18个车站。概算投资.5亿元，工期6.5年，由中国铁路总公司和四川省共同出资建设，四川省负责征地拆迁工作及费用。
西昌市发改和经信局在发布会上透露，根据省政府的建议，昆明到西昌段将争取在年通车运营。
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成昆复线走向与老成昆线基本一致，部分路段截弯取直，设计时速公里。全线贯通后，昆明到成都只需6个半小时！
成昆复线分为以下五段：
1、成都——峨眉段
2、峨眉——米易段
3、米易——攀枝花段
4、永仁——广通段
5、广通——昆明段
成昆复线建成后，将主要承担客运功能，兼顾货运功能，而老成昆线则主要承担货运功能和短途客运功能。复线的修建，将四川成都、峨眉、西昌、攀枝花和云南昆明更加紧密地连接起来，攀西地区的矿产以及民族地区的特产、水果等，将依靠成昆铁路更多地走向全国、走向世界。新旧两条铁路线，将共同拉动沿线地区的经济发展，促进攀西地区区域经济协调发展。
来源：川报攀西
主办：西昌市委宣传部
总编：唐军主编：撒建军责编：孔巍编辑：罗佳松张柔
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