疫情期间，许多快递小哥和外卖员依然活跃在城市街头。他们忙碌身影的背后，是“宅经济”兴起的映照。
骑上摩托车，穿梭在武汉空旷的马路上，鲍飞偶尔会不自觉地“神游”。
疫情最严重的那段日子，他很少在街头看到人和车，临街的店铺一间间从眼前闪过，极少有开着的。城市突然间少了生气，身为武汉人的他也感到陌生。他忍不住想，“武汉到底怎么了？”
鲍飞是一名外卖骑手，负责给武汉的一家生鲜店送货。疫情暴发至今，他大部分时间都在跑单。尽管每天从早忙到晚，“不充实”的感觉总困扰着他。“我只想疫情快点过去，武汉早点解封。”
挣钱养家的同时，鲍飞希望为武汉添一份力。医院开建后，他去做了9天义工，送货间隙也经常帮邻居们捎些吃的用的。
像鲍飞一样，许多快递小哥和外卖员依然活跃在武汉街头。迫于生活压力、考虑到岗位职责、为市民做点贡献……他们的想法不尽相同，但都在用实际行动支撑着这座城市的运转。
忙碌的同时，他们感知着人情冷暖，也见证了特殊时期网购消费的意义所在。随着城市走向复工，人们对网络消费的需求在不断增长。据“武汉发布”数据显示，2月中下旬的两周时间，湖北发出和签收的包裹量均较此前增长了近3倍，武汉地区签收的包裹量也增长了30%。
1月31日，武汉某物流配送站，一名站点管医院送货，他带上了护目镜。新京报记者陶冉摄
“不能停下来”
鲍飞的家庭条件原本算得上优渥。他是一家企业的中层管理人员，打拼六年后攒下两套房和一百多万存款。年儿子确诊自闭症后，他办理了停薪留职，专心带孩子看病。
过去近两年间，为了促进儿子的身体和智力发育，鲍飞每天都会给儿子打一针营养针。一针元，“就是拿钱在怼。”
房和车卖掉了，存款也很快花完，鲍飞做起了外卖骑手。之所以选择这份工作，是因为上班时间可以自由安排，送完单，他能抽点时间陪陪孩子。
为了准备好接下来的医疗花销，疫情期间，鲍飞仍坚持跑单。
他平均每天工作12个小时，日均收入元以上，多的时候可以到元。“这都是用时间堆出来的。”从去年起，鲍飞就多次登上站点的“单王榜”。他说，疫情期间单量比平时少，但每单的价格是以前的两倍多，算下来收入还是比平时高，每天能多挣元左右。
到了午饭和晚饭时间，鲍飞总要抽空回家陪孩子，耐心地陪孩子说说话。5岁的儿子至今只能清晰地说全两句话——“爸爸回来了”“爸爸陪我玩游戏”。晚上八点半，他会再次出门，继续跑到凌晨一点左右再回家。
作为兼职骑手，郭峰的本职工作是公交集团的后勤员工，1月23日武汉关闭离汉通道后，公交停运，他闲不住，骑车送起了外卖，“这个第二职业我很喜欢，累了就回家休息，有精神就跑一下。”
从春节前到现在，除了有三四天时间缺口罩没出门，郭峰一直在外面送餐。他已经习惯了这种长时间、快节奏的工作方式。
“生活压力很大，（我）不能停下来。”每个月，郭峰要还几千块的房贷，女儿学古筝、学画画、上各科辅导班，也都需要用钱。为了给孩子创造一个好的学习环境，他只能想办法增加收入。
有天凌晨五点多等餐的时候，郭峰看到一位骑手趴在摩托车上睡着了。他心想，那人身上一定也有故事。“你说谁会在疫情期间还这样拼命地去赚钱呢？”
被封锁的武汉，继续忙着跑单的除了本地人，还有没能回家的外地骑手。咸宁人王建已经独自度过了50多天。年前，妻子和女儿先回了老家，为了多挣些钱，他决定干到年底，却没想到之后就被困在了城里。
骑着电瓶车，王建经常以54公里/小时的最快速度从一个点赶往另一个点。每天块钱的单子，是他给自己定的标准。每天，他差不多要送五六十单。
王建平时不开灶，也没在家里囤些食物。跑单的时候，他通常会在路上给自己点一碗热干面，和顾客的订单一起放在配送箱，送完单，就蹲在路边吸溜着解决掉。
每个月，他要给家里汇去三四千元。如今父母、妻女和80多岁的奶奶都待在老家，他成了全家唯一的收入来源。
40岁的老计与武汉有着一段特殊的感情。他曾在武汉读过四年大学，后来去南方闯荡。去年7月，生意失败的他回到武汉做起了外卖骑手。
快递员李帆家住武汉郊区，他所在的物流公司成立了“保障生命专线通道”紧急配送项目。接到任务后，李帆要开车往乡镇跑，在最短的时间内把药送上门。
城市的“蜂鸟”
鲍飞自认为是一个有原则的人，货没送到绝不提前点“送达”，平时骑车遵规守纪。但这次疫情期间，他少有地破了一次例——2.3公里的路程，他只花了三分钟就骑车赶到，过路口时也没注意看红绿灯。
之所以会破例，是因为鲍飞为上一单耽误了20分钟时间。打通客户电话通知取货时，听筒里传来“嗯嗯啊啊”的声音，随后电话被挂断。鲍飞觉得奇怪，收到短信，才明白顾客是位聋哑人。
“她发短信说不好意思，她听不到也不会说话，叫我把货放到一个地方她去拿。”
担心对方找不到货又没法和自己联系，鲍飞没敢走，一直站在门口等人来。20分钟后，女孩终于出现。
看到鲍飞还在等，女孩朝他深深地鞠了一躬。那一刻，鲍飞觉得有些心酸，也对女孩多了几分敬意。“她特别有礼貌，90度鞠躬，还跟我打手语，估计是表示感谢。”把货交到女孩手上，他注意到下一单只剩下三分钟就要超时，只能心急火燎地骑车抢时间。
这些在外跑单时遇到的事，鲍飞很少会跟家里人提起，受了委屈，也会在回家之前在心里藏好。
不久前，他给一位顾客送货，按照规定应当送到小区门口的取货点，对方为了求近，让他送到侧门。到达之后，他才发现侧门已经用三米高的木板封死。
鲍飞说，按照客人要求，他要一件一件地把货推过去，对方说可以了，他就松手。结果有一提纸没接住掉到了地上，对方当即开骂。“骂的话特别难听。”鲍飞很想撂挑子不干了，但理智和现实告诉他：别和钱过不去。
后来，没活儿干的时候，他看到医院在招义工，索性报名参加，去工地上帮忙搞起了电焊。工人一天能拿一千多，而他一分钱不要。医院建好住进了病人，他才回去继续跑单挣钱。
鲍飞在医院工地做义工时的自拍照。受访者供图。
在雷神山的那几天，鲍飞的摩托头盔承担了安全帽的功能。一天夜里，他蹲在房顶，用手机拍了条视频作为留念，身后是正在建设的工地。“希望我的速度能赶上病人治疗的速度，越快越好。”
郭峰没去过医院，医院和被作为隔离点的酒店送餐。方舱的订单大多来自医护人员，隔离点的订单则来自暂时被隔离的普通人，其中经常夹带有特殊需求——有人下完单会打来电话，请郭峰帮忙捎盒烟或者带瓶酒，让他藏好别被工作人员发现。
跑单的时候，王建也经常遇到客户在备注里要求帮带东西，他一般不会拒绝。“帮人帮习惯了。”他曾一次性帮人代买了三袋50斤的大米，个鸡蛋，还有一些水果蔬菜和零食。光采买和送货就花了一个半小时。
在工作之余，老计喜欢玩微博。在微博上，他记录自己所到的每一个角落，大家把他当做一个了解真实武汉的窗口。
关闭离汉通道初期，他接到了很多代买菜的单。在帮一个老婆婆买菜时，老计难住了。菜钱加起来要44元，送到地方，他看到老人手里只捏着一张20元的纸币。
“我能感觉出来，那个婆婆家条件不是很好。”老计想，要是跟对方实话实说，这么点菜44元，她肯定觉得没给她买好；但要只收这20元，明天、后天她再买菜怎么办？
“我一想，就干脆不要她钱了”。他编了个理由，连哄带骗地跟老婆婆说“有人请客”、“公司领导发奖金了”。
老计在一次接受采访时说，外卖骑手不仅仅是一个人，这个群体能够正常工作，就代表后面的商家在营业，背后的平台也运营正常。通过